DOONKI MODELE

Samedi 14 Avril 2012

De nouveaux produits ont été validés et rejoignent les étagères : des pompes électriques pour carburant ou fumigène, de nouveaux guignols doubles en aluminium, de la sangle "scratch" auto-accrochante au mètre, etc ... de petites choses qui rendent bien service.

Pour mieux gérer le suivi et l'aide aux clients et amis, voici le forum "Doonki assistance"  où vous pourrez interroger tous les membres du Team : pilotes, coachs et mécanos sur tous les aspects de l'utilisation de nos chers avions, des astuces de montage des cellules aux réglages "pointus" des radios, de la préparation des moteurs à la fabrication des remorques, tout ce qui concerne les grands modèles radiocommandés pourra être abordé et débattu.

Vendredi 27 Janvier 2012

Le dernier arrivage contenait quelques nouveaux modèles qui m'ont paru intéressant:

- Le grand frère du Cessna L-19 en 3.1m pour moteur de 50 à 80 cm3, une machine légère aux dimensions déjà intéressantes pour faire de la présentation sans stress

- Un Fairchild PT-19 de 2.8 m idéal comme premier modèle de grande taille à faire voler sans stress

- Une nouvelle décoration pour le Beaver en 3m qui m'a paru seyante

- Une série complète de warbirds  avec fuselage en composite, voilures en structure, train rentrant inclus dans la boite.

- Parmi les voltigeurs quelques modèles à prix particulièrement serré : Sbach 342 pour 30cm3, Technoavia 55Sp pour 50 cm3

Il me reste encore quelques modèles à tester avant de vous les proposer ... ce sera bientôt fait.

Certains d'entre vous ont peut-être noté des augmentations de prix brutales sur quelques produits; elles sont le résultat du cumul d'une hausse des prix "usine", d'une augmentation monstrueuse des frais de transport et de logistique et de la baisse du taux de change Euro/dollar. Depuis plusieurs mois le cours élevé de l'Euro par rapport au dollar US nous amortissait les hausses, l'agitation des marchés boursiers dont on nous parle tous les jours a fait varier ce change dans un sens qui ne nous arrange pas vraiment.

J'essaye de garder les prix aussi bas que possible, mais quand tout augmente .....

Jeudi 20 Octobre

SECRAFT est décidement très prolifique cette année et nous envoie des nouveautés en rafale:

Un système de commande par câble pour les dérives tout d'abord, d'une formidable efficacité, hyper solide et toujours l'élégance traditionnelle des produits de la marque

Un "truc" si pratique pour assurer nos ailes qui va remplacer définitivement les vis mal-commodes:

Dimanche 9 Octobre

Voici ce que je pourrai qualifier de "grosse nouveauté" : il me manquait des servos de "très haut de gamme" pour équiper les plus gros voltigeurs afin de satisfaire les pilotes les plus exigeants; j'ai finalement retenu les servos de chez Savöx. Cette marque appartenant au groupe Tricore; un très gros fabriquant d'électronique de Taïwan, propose des produits d'un niveau de qualité exceptionnel ; ces servos sont utilisés régulièrement en compétition dans les disciplines les plus dures : voiture 1/5e, hélico 3D et de plus en plus en voltige grand modèle. Julien les teste pour nous depuis plus d'un an sur le Yak 55M - 100  de Goldwing sans avoir rencontré le moindre problème.

J'ai donc décidé de proposer aux plus exigeants d'entre vous cette gamme; pour l'instant les références stockées correspondent à ce qui est habituellement utilisé en VGM : le 1256TG pour toutes les gouvernes des modèles de la classe 100, le 1268SG (HV) pour ceux qui ont une installation radio en 7.4V, le 1283SG pour ne mettre qu'un seul servo à la dérive et le 0251MG pour les applications moins dures.

Je pense que la gamme s'élargira rapidement.